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06/12
2006
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La Trochita: El trencito continú;a batiendo récord de pasajeros
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El gobernador Mario Das Neves manifestó su “satisfacción” por haberse concretado “otra obra trascendental para el desarrollo del turismo en nuestra provincia”, al referirse a la apertura de ofertas realizada ayer en Buenos Aires para la “Puesta en Valor del Viejo Expreso Patagónico, La Trochita” que prevé la construcción de una nueva estación en la Terminal Esquel e importantes obras de reparación de la estación El Maitén.
Sigue
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Tres empresas presentaron ofertas para construir una nueva estación en Esquel y refaccionar la de El Maitén.
El gobernador Mario Das Neves manifestó su “satisfacción” por haberse concretado “otra obra trascendental para el desarrollo del turismo en nuestra provincia”, al referirse a la apertura de ofertas realizada ayer en Buenos Aires para la “Puesta en Valor del Viejo Expreso Patagónico, La Trochita” que prevé la construcción de una nueva estación en la Terminal Esquel e importantes obras de reparación de la estación El Maitén.
Se trata de obras de la Secretaría de Turismo de la Nación, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y se enmarcan dentro del Programa Nacional “Mejoramiento de la Competitividad de los Sectores Turísticos en Areas Piloto”.
En este sentido Das Neves expresó que “la modernización y refuncionalización de la histórica Trochita se suma a una serie de acciones concretas que en materia turística hemos venido desarrollando en toda la comarca”, recordando al respecto “por ejemplo la fuerte inversión realizada con la puesta en marcha de una telesilla cuádruple en el Centro de Actividades de Montaña en La Hoya”.
“Siempre decimos que hablamos con los hechos y esta es una demostración más de haber cumplido con la palabra empeñada”, afirmó Das Neves destacando además que “estas obras contribuirán a seguir aumentando el número de turistas nacionales y extranjeros que se maravillan con nuestra Trochita”.
Das Neves recordó en ese marco que “la venta de pasajes viene teniendo un crecimiento sostenido”, destacando que “los recientes datos muestran que en noviembre hubo un incremento del 43% en las ventas de los pasajes a turistas nacionales y extranjeros respecto al mismo mes del año pasado”.
El acto de apertura de ofertas tuvo lugar esta tarde en el Micro Cine del Ministerio de Economía y Producción de la Nación en Capital Federal, con las presencias del subsecretario de Obras Públicas de la Nación, Raúl Víctor Rodríguez; la Coordinadora General Unidad Subejecutora -Programa BID, Griselda Campagno; el Coordinador Técnico Unidad Subejecutora -Programa BID, Gustavo Rodrigo y el Coordinador General de la Unidad Ejecutora Central – Programa BID, Eduardo Müller. En tanto en representación de la provincia del Chubut estuvo presente el presidente de la Corporación de Fomento CORFO Chubut, Jorge Pitiot.
Las ofertas
En la ocasión se presentaron tres empresas oferentes, Herso S.A. presentó una oferta de 16.635.430,74 pesos, en tanto la firma Pasquini Construcciones S.R.L. cotizó 6.633.205,17 pesos, finalmente Radiotronica de Argentina S.A. presentó una propuesta de 8.802.159,51 pesos.
Una obra esperada
El presidente de CORFO Chubut, Jorge Pitiot, destacó que “podemos decir que ya estamos en marcha con la obra tan esperada de la remodelación de todo el sistema del Viejo Expreso Patagónico”, al tiempo que valoró que “se va a modificar una estructura que está en muy malas condiciones, como es el galpón donde hacen todos los arreglos de las maquinas y de los vagones en el Maitén, donde los trabajadores están llevando su tarea con mucho frío por los agujeros en el techo”.
Asimismo, el funcionario explicó que “los trabajos serán financiados por el BID, dentro de un programa con Nación que contempla obras en todo el país del sector turístico”, y agregó que “a nosotros nos toca la responsabilidad de esta obra”.
“Por otro lado –adelantó - está la obra de la playa de estacionamiento de La Hoya que también CORFO maneja operativamente y que estamos en la etapa del proyecto ejecutivo para entregársela a las autoridades del BID y poder llamar a licitación en corto plazo”, destacó.
En este sentido Pitiot indicó que “esto es un acelerador del crecimiento y el desarrollo de la región, y también induce a la inversión privada que es fundamental”, y agregó que “es un proyecto de largo alcance, la playa de estacionamiento en principio estaba prevista para el 2009 /2010 y nosotros tratamos, al hacer el proyecto ejecutivo a costa nuestra, de inducir al adelantamiento de la ejecución de la obra. Es una obra importante y necesaria para los turistas que año a año están creciendo en gran forma”.
Lo que se va a realizar
Entre otros emprendimientos está prevista la construcción de una nueva estación en la Terminal Esquel del ferrocarril, en tanto que la actual instalación pasará a funcionar como museo. Se efectuarán múltiples trabajos en la playa de estacionamiento de la estación, de riego y parquización e importantes mejoramientos en los talleres de la construcción como iluminación y construcción del cerco perimetral.
Por otra parte en la Estación El Maitén se efectuará el arreglo total del edificio de talleres, la adecuación del galpón de artesanos, la reparación de los talleres de encendido de máquinas, techado de andenes, parquización y obras a ejecutarse en Desvío Thomae y en la Estación Nahuelpan.
El trencito continúa batiendo récord de pasajeros
*Un 43% más de pasajes se vendieron en noviembre respecto al mismo mes de año pasado.
El Viejo Expreso Patagónico, “La Trochita”, volvió a marcar un nuevo récord de visitantes al haberse incrementado en noviembre un 43% la venta de pasajes en la Estación Esquel respecto a mismo mes del año pasado, alcanzado a 3.100 la totalidad de turistas nacionales y extranjeros que efectuaron el tramo entre esa ciudad cordillerana y la Estación Nahuelpan.
Del relevamiento, difundido por CORFO Chubut, se desprende que durante el mes que concluyó el pasado jueves 30, un total de 25 salidas con un promedio de 125 pasajeros por viaje colmó la capacidad disponible del Viejo Expreso Patagónico, dando cuenta del marcado interés que genera en los visitantes optar por este trayecto y disfrutar de toda la aventura en un recorrido espectacular de 19 kilómetros que comprende el tramo Esquel- Nahuelpan.
Viajes extraordinarios
El presidente de CORFO Chubut, Jorge Pitiot, se mostró conforme por estos resultados que reflejan el acierto de las acciones que se están implementando desde el área para optimizar la oferta turística del Viejo Expreso Patagónico.
Pitiot destacó que “La Trochita es un verdadero éxito y desde el organismo estamos dirigiendo todos los esfuerzos para dotar al servicio de la mejor infraestructura, de la calidad en la atención y de una tarea de promoción constante para atraer más turistas”.
El titular de CORFO recalcó que “en la actual temporada ha sido tanta la demanda que a las salidas regulares hemos tenido que adicionarle viajes extraordinarios”.
Por último el funcionario indicó que “a estos porcentajes, se suma el destacado éxito del último charter con turistas extranjeros que visitaron nuestra provincia durante el pasado mes de noviembre realizando el tramo original Ingeniero Jacobacci–Esquel”.
Sería dificultoso restablecer el ramal El Maitén - Jacobacci
La Coordinación del Viejo Expreso Patagónico quedó muy conforme con el servicio charter ofrecido al grupo de 60 extranjeros que nos visitó la semana pasada, ya que se cumplieron los horarios y durante los viajes no se presentaron inconvenientes.
Rodrigo Breide, quien coordina las actividades en El Maitén, se mostró contento con lo realizado, ya que los turistas disfrutaron, incluso tuvieron una grata sorpresa en Cerro Mesa, donde los esperaban chicos de la escuela con banderas y bienvenida, y hasta cantaron con los pasajeros, en su mayoría británicos, y algunos austríacos, australianos y americanos.
Cerro Mesa es una estación de Río Negro distante a unos 70 kilómetros de El Maitén, dentro de un pequeño paraje denominado Río Chico. Allí en cada arribo de la Trochita celebran, y todos los pobladores van a saludar y a vender artesanías.
Difícil pasar a Río Negro
Restablecer de manera permanente el ramal El Maitén - Jacobacci (Río Negro) sería importante, pero es complicado advirtió Breide, dado que a lo largo de ese recorrido todo lo atinente a la atención de las vías, abastecimiento de agua y otra asistencia, han quedado desmantelados, y sólo quedan cuadrillas de mantenimiento que dependen de planes de empleo y bajos viáticos.
En esas condiciones, que se dan en la jurisdicción de la provincia de Río Negro, se hace difícil desplazar el trencito, y cuando se programa un viaje charter hay que salir a hacer arreglos de vías a modo de colaboración, desde El Maitén, sólo para poder pasar.
Los costos son muy altos
Los costos de la Trochita son muy altos, y un claro ejemplo es que los repuestos en los talleres no hay, y los trabajadores deben apelar al ingenio para suplir piezas que se rompen, ya que no se fabrican más o si las piden de manera excepcional, su precio es elevado. "Es como tener un auto de colección, que vale una fortuna pero no se consiguen las piezas para su reparación", comparó Rodrigo Breide.
El coordinador estaba con muchas expectativas en torno a la licitación que se abría en Buenos Aires, para las obras en las estaciones de Esquel y El Maitén, mediante un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo.
(El Oeste)
Diario de El Bolson BW
El gobernador Mario Das Neves manifestó su “satisfacción” por haberse concretado “otra obra trascendental para el desarrollo del turismo en nuestra provincia”, al referirse a la apertura de ofertas realizada ayer en Buenos Aires para la “Puesta en Valor del Viejo Expreso Patagónico, La Trochita” que prevé la construcción de una nueva estación en la Terminal Esquel e importantes obras de reparación de la estación El Maitén.
Se trata de obras de la Secretaría de Turismo de la Nación, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y se enmarcan dentro del Programa Nacional “Mejoramiento de la Competitividad de los Sectores Turísticos en Areas Piloto”.
En este sentido Das Neves expresó que “la modernización y refuncionalización de la histórica Trochita se suma a una serie de acciones concretas que en materia turística hemos venido desarrollando en toda la comarca”, recordando al respecto “por ejemplo la fuerte inversión realizada con la puesta en marcha de una telesilla cuádruple en el Centro de Actividades de Montaña en La Hoya”.
“Siempre decimos que hablamos con los hechos y esta es una demostración más de haber cumplido con la palabra empeñada”, afirmó Das Neves destacando además que “estas obras contribuirán a seguir aumentando el número de turistas nacionales y extranjeros que se maravillan con nuestra Trochita”.
Das Neves recordó en ese marco que “la venta de pasajes viene teniendo un crecimiento sostenido”, destacando que “los recientes datos muestran que en noviembre hubo un incremento del 43% en las ventas de los pasajes a turistas nacionales y extranjeros respecto al mismo mes del año pasado”.
El acto de apertura de ofertas tuvo lugar esta tarde en el Micro Cine del Ministerio de Economía y Producción de la Nación en Capital Federal, con las presencias del subsecretario de Obras Públicas de la Nación, Raúl Víctor Rodríguez; la Coordinadora General Unidad Subejecutora -Programa BID, Griselda Campagno; el Coordinador Técnico Unidad Subejecutora -Programa BID, Gustavo Rodrigo y el Coordinador General de la Unidad Ejecutora Central – Programa BID, Eduardo Müller. En tanto en representación de la provincia del Chubut estuvo presente el presidente de la Corporación de Fomento CORFO Chubut, Jorge Pitiot.
Las ofertas
En la ocasión se presentaron tres empresas oferentes, Herso S.A. presentó una oferta de 16.635.430,74 pesos, en tanto la firma Pasquini Construcciones S.R.L. cotizó 6.633.205,17 pesos, finalmente Radiotronica de Argentina S.A. presentó una propuesta de 8.802.159,51 pesos.
Una obra esperada
El presidente de CORFO Chubut, Jorge Pitiot, destacó que “podemos decir que ya estamos en marcha con la obra tan esperada de la remodelación de todo el sistema del Viejo Expreso Patagónico”, al tiempo que valoró que “se va a modificar una estructura que está en muy malas condiciones, como es el galpón donde hacen todos los arreglos de las maquinas y de los vagones en el Maitén, donde los trabajadores están llevando su tarea con mucho frío por los agujeros en el techo”.
Asimismo, el funcionario explicó que “los trabajos serán financiados por el BID, dentro de un programa con Nación que contempla obras en todo el país del sector turístico”, y agregó que “a nosotros nos toca la responsabilidad de esta obra”.
“Por otro lado –adelantó - está la obra de la playa de estacionamiento de La Hoya que también CORFO maneja operativamente y que estamos en la etapa del proyecto ejecutivo para entregársela a las autoridades del BID y poder llamar a licitación en corto plazo”, destacó.
En este sentido Pitiot indicó que “esto es un acelerador del crecimiento y el desarrollo de la región, y también induce a la inversión privada que es fundamental”, y agregó que “es un proyecto de largo alcance, la playa de estacionamiento en principio estaba prevista para el 2009 /2010 y nosotros tratamos, al hacer el proyecto ejecutivo a costa nuestra, de inducir al adelantamiento de la ejecución de la obra. Es una obra importante y necesaria para los turistas que año a año están creciendo en gran forma”.
Lo que se va a realizar
Entre otros emprendimientos está prevista la construcción de una nueva estación en la Terminal Esquel del ferrocarril, en tanto que la actual instalación pasará a funcionar como museo. Se efectuarán múltiples trabajos en la playa de estacionamiento de la estación, de riego y parquización e importantes mejoramientos en los talleres de la construcción como iluminación y construcción del cerco perimetral.
Por otra parte en la Estación El Maitén se efectuará el arreglo total del edificio de talleres, la adecuación del galpón de artesanos, la reparación de los talleres de encendido de máquinas, techado de andenes, parquización y obras a ejecutarse en Desvío Thomae y en la Estación Nahuelpan.
El trencito continúa batiendo récord de pasajeros
*Un 43% más de pasajes se vendieron en noviembre respecto al mismo mes de año pasado.
El Viejo Expreso Patagónico, “La Trochita”, volvió a marcar un nuevo récord de visitantes al haberse incrementado en noviembre un 43% la venta de pasajes en la Estación Esquel respecto a mismo mes del año pasado, alcanzado a 3.100 la totalidad de turistas nacionales y extranjeros que efectuaron el tramo entre esa ciudad cordillerana y la Estación Nahuelpan.
Del relevamiento, difundido por CORFO Chubut, se desprende que durante el mes que concluyó el pasado jueves 30, un total de 25 salidas con un promedio de 125 pasajeros por viaje colmó la capacidad disponible del Viejo Expreso Patagónico, dando cuenta del marcado interés que genera en los visitantes optar por este trayecto y disfrutar de toda la aventura en un recorrido espectacular de 19 kilómetros que comprende el tramo Esquel- Nahuelpan.
Viajes extraordinarios
El presidente de CORFO Chubut, Jorge Pitiot, se mostró conforme por estos resultados que reflejan el acierto de las acciones que se están implementando desde el área para optimizar la oferta turística del Viejo Expreso Patagónico.
Pitiot destacó que “La Trochita es un verdadero éxito y desde el organismo estamos dirigiendo todos los esfuerzos para dotar al servicio de la mejor infraestructura, de la calidad en la atención y de una tarea de promoción constante para atraer más turistas”.
El titular de CORFO recalcó que “en la actual temporada ha sido tanta la demanda que a las salidas regulares hemos tenido que adicionarle viajes extraordinarios”.
Por último el funcionario indicó que “a estos porcentajes, se suma el destacado éxito del último charter con turistas extranjeros que visitaron nuestra provincia durante el pasado mes de noviembre realizando el tramo original Ingeniero Jacobacci–Esquel”.
Sería dificultoso restablecer el ramal El Maitén - Jacobacci
La Coordinación del Viejo Expreso Patagónico quedó muy conforme con el servicio charter ofrecido al grupo de 60 extranjeros que nos visitó la semana pasada, ya que se cumplieron los horarios y durante los viajes no se presentaron inconvenientes.
Rodrigo Breide, quien coordina las actividades en El Maitén, se mostró contento con lo realizado, ya que los turistas disfrutaron, incluso tuvieron una grata sorpresa en Cerro Mesa, donde los esperaban chicos de la escuela con banderas y bienvenida, y hasta cantaron con los pasajeros, en su mayoría británicos, y algunos austríacos, australianos y americanos.
Cerro Mesa es una estación de Río Negro distante a unos 70 kilómetros de El Maitén, dentro de un pequeño paraje denominado Río Chico. Allí en cada arribo de la Trochita celebran, y todos los pobladores van a saludar y a vender artesanías.
Difícil pasar a Río Negro
Restablecer de manera permanente el ramal El Maitén - Jacobacci (Río Negro) sería importante, pero es complicado advirtió Breide, dado que a lo largo de ese recorrido todo lo atinente a la atención de las vías, abastecimiento de agua y otra asistencia, han quedado desmantelados, y sólo quedan cuadrillas de mantenimiento que dependen de planes de empleo y bajos viáticos.
En esas condiciones, que se dan en la jurisdicción de la provincia de Río Negro, se hace difícil desplazar el trencito, y cuando se programa un viaje charter hay que salir a hacer arreglos de vías a modo de colaboración, desde El Maitén, sólo para poder pasar.
Los costos son muy altos
Los costos de la Trochita son muy altos, y un claro ejemplo es que los repuestos en los talleres no hay, y los trabajadores deben apelar al ingenio para suplir piezas que se rompen, ya que no se fabrican más o si las piden de manera excepcional, su precio es elevado. "Es como tener un auto de colección, que vale una fortuna pero no se consiguen las piezas para su reparación", comparó Rodrigo Breide.
El coordinador estaba con muchas expectativas en torno a la licitación que se abría en Buenos Aires, para las obras en las estaciones de Esquel y El Maitén, mediante un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo.
(El Oeste)
Diario de El Bolson BW
